Drei CMX1100 Motorräder im Freien vor modernen Gebäuden.

Ein CMX1100 Motorrad im Freien vor einem modernen Gebäude.

CMX1100 Rebel

Wir alle haben einen Rebellen in uns.

Es geht nicht nur darum, wo du gewesen bist. Es geht darum, wohin du fährst. Die neue CMX1100 Rebel bringt dich in unnachahmlichem Street-Cruising-Stil ans Ziel. Mit dem zusätzlichen Wumms des kernigen Zweizylindermotors schiebt sie von unten heraus über den gesamten mittleren Drehzahlbereich kraftvoll an. Der höher angesetzte, zum Fahrer hin gezogene Lenker,nach vorne gesetzte Fußrasten und 10 mm mehr Sitzhöhe sorgen für eine komfortablere und festere Fahrposition. Während du fährst, hält dich ein gestochen scharfes neues TFT-Display (5 Zoll) mit Smartphone-fähigem Honda RoadSync auf dem Laufenden.

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Drehfreudiger Zweizylinder-Reihenmotor mit 1.084 cm³

Für die zusätzliche Durchzugskraft mit 98 Nm in der Spitze – über den gesamten Drehzahlbereich anschwellend – sind das höhere Verdichtungsverhältnis und das wuchtigen Schwungrad verantwortlich. Wenn dann noch der satte Auspuffsound dazukommt, entsteht ein unvergessliches Fahrgefühl.
Neuer 5-Zoll-TFT-Bildschirm

Mit anpassbaren Displays und Honda RoadSync Smartphone-Konnektivität für den Zugriff auf Navigation, Musik und Anrufe auf dem Bildschirm. Außerdem ist eine praktische USB-C-Buchse zum Aufladen integriert.
Verbessertes Doppelkupplungsgetriebe (DCT)

Das neue (optionale) DCT-Getriebe schaltet bei niedrigen Geschwindigkeiten sanft und eignet sich damit perfekt für den Stadtverkehr. Drei voreingestellte Schaltpläne spiegeln die Fahrmodi Drive, Sport und Manuell wider, wobei individuelle Einstellungen möglich sind.
Auffällige LED-Beleuchtung

Der niedrig angesetzte 175-mm-Rundscheinwerfer mit vier leuchtstarken LED-Leuchten ist ein Markenzeichen der Rebel-Reihe. Gleiches gilt für die Blinker mit 55 mm Durchmesser. Einen Kontrapunkt zum Retro-Design setzt das Rücklicht mit Klarglasabdeckung dagegen.
Hochwertige Aufhängung

Die 43 mm starke Cartridge-Gabel mit Dark Navy Titanoxidbeschichtung ist auf entspanntes Cruisen und sportlichen Fahrstil ausgelegt und auf die Piggyback-Heckstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung abgestimmt.

Modell auf einer Honda CMX1100, Vorderansicht, Stadtszenerie.

Lang, niedrig und schön

Schlank ist die CMX1100 Rebel auch..

Auf 710 mm Sitzhöhe sind bei niedrigen Geschwindigkeiten einfaches Handling und sicheres Aufsetzen der Füße eingebaut. Und die Details sind genau richtig ausgearbeitet. In den nahtlos gefertigten, bogenförmigen Kraftstofftank über dem muskulösen Motor passen 13,6 Liter. Die vorderen und hinteren Schutzbleche sind aus 1 mm dickem Stahl gefertigt und auf Aluminiumdruckguss montiert. Der runde Scheinwerfer ist ein echter Klassiker des Motorraddesigns, überrascht aber mit moderner Pointe: Seine vier hellen LED-Leuchten definieren den Rebel-Stil – wie übrigens auch die LED-Blinker und das Klarglas-Rücklicht. Die CMX1100 ist zudem so proportioniert ist, dass sie auch mit Fahrer gut aussieht – denn das ist wichtig.

Modell auf Honda CMX1100, Vorderansicht, Stadtszenerie.

Kraft unter Kontrolle

Und Kraft der Kontrolle.

Du hältst den leistungsstarken Motor der CMX1100 Rebel fest in deiner rechten Hand. Raffinierte Elektronik macht jede Drehung des Gasgriffs zu einer wahren, ungetrübten Freude. Throttle By Wire bietet die drei voreingestellten Fahrmodi – Standard, Sport und Rain -, Diese wurden überarbeitet, um – zusammen mit der optimierten Honda Selectable Torque Control (HSTC) und Wheelie Control – mehr Fahrleistung auf die Straße zu bringen. Und wenn du willst, kannst du im Benutzermodus auch die Motorleistung und die Motorbremse anpassen. Außerdem haben wir das optionale Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) auf sanfteres Anfahren und Bremsen sowie intuitives Ansprechen bei langsamen Wendemanövern getrimmt.

Modell auf Honda CMX1100, Seitenansicht, Stadtszenerie.

Unverkleideter Style

Entwickelt für die Fahrt.

Der Stahl-Hauptrahmen ist ein echtes Design-Statement und besteht aus 35-mm-Rohren, die zusammen mit der robusten Schwinge mit einem Durchmesser von 50,8 mm den langen und niedrigen Bobber-Look erzeugen. Klar ist jedoch, dass dieses Motorrad zum Fahren gebaut ist, und dabei gerne bestaunt werden darf. Deswegen haben wir ein paar Anpassungen an der Fahrposition vorgenommen – und haben dabei das Feedback derjenigen aufgenommen, die wirklich Bescheid wissen: Rebel-Besitzer. Der Lenker ist 28 mm nach hinten gezogen und 12 mm angehoben. Die Fußrasten sind 50 mm nach vorne gerückt und der Sitz – mit neuem, hochwertigem Urethanschaum – ist 10 mm dicker für eine (immer noch niedrige) Sitzhöhe von 710 mm. Das Ergebnis? Viel mehr Platz für eine verschiedene Körperstaturen und ein entspannteres Fahren mit mehr Komfort und Kontrolle.

CMX1100 Rebel Special Edition

"Special“in mehrerlei Hinsicht.

Verchromte Lenkerendenspiegel

Sie sehen verboten gut aus, sind aus Aluminium gefräst und blendfrei. Und die ersten dieser Bauart, die an einer straßenzugelassenen Honda montiert werden – abgesehen von der legendären RC213V-S mit MotoGP-Stammbaum.
Diamantstich-Sitz

Der SE-Sitz ist auf langen Fahrten echter Luxus. Hier trifft Komfort auf gelungenes Design.
Individuelles Styling

Erhältlich in zwei atemberaubenden Farben und mit einem einzigartigen Aluminium-Finish, das seinen ungeschönten Metallcharakter unterstreicht. Die kompakte Scheinwerferverkleidung passt farblich zum Tank mit Hot-Rod-Attitüde.

CMX1100T Rebel

Manchmal ist der Weg wichtiger als das Ziel.

Starre Satteltaschen

Praktisch und elegant, mit insgesamt 35 Litern Stauraum (16 l rechts/19 l links) für alles Wichtige.
Große Frontverkleidung und Scheibe

Noch besser geschützt vor schlechtem Wetter und Windstößen fährt es sich in der Stadt wie auch auf der Landstraße gleich viel angenehmer.
Design und Farbe als Alleinstellungsmerkmal

Freiheit genießen und dabei toll aussehen: selbstverständlich mit der neuen Farbe Matte Iridium Grey.

Stilvoll cruisen

Du hast die Wahl.

Honda Originalzubehör

Konfiguriere dein Motorrad mit einem der zahlreichen Zubehörpakete.

Style-Paket*

Das Style-Paket ist ein umfassendes Customising-Paket, mit dem du die CMX1100 sowohl optisch als auch funktional aufwertest. Neu entwickelte Billet-Teile (z. B. Lenkerendenspiegel und Kühlerabdeckungen), verschiedene Verkleidungsteile (z. B. Scheinwerferverkleidung, Faltenbälge oder ein kurzes vorderes Schutzblech) sowie Tankschutzpads für oben und die Seiten unterstreichen nicht nur den kraftvollen Cruiser-Look, sondern schützen und verschönern dein Motorrad zusammen mit Felgendekorstreifen und anderen Komponenten.

* Nicht kompatibel mit der Special Edition
Komfort-Paket

Hol dir mit dem Komfort-Paket praktische Details und mehr Komfort an Bord. Das Zubehör ist einfach zu installieren und unkompliziert im Einsatz. Die Sozius-Rückenlehne in diesem Paket steigert den Fahrkomfort für Mitfahrende. Mit den beheizten Griffen kann die CMX1100 das ganze Jahr über gefahren werden. Und auf dem praktischen Gepäckträger packst du zusätzliches Gepäck drauf.
Travel-Paket

Das Travel-Paket bereichert dein Reiseerlebnis mit zahlreichen Extras. Verschiedene Koffer fügen reichlich Platz für unverzichtbare Ausrüstung und persönliche Gegenstände hinzu, während Komfortsitze für Fahrer und Sozius auch auf langen Fahrten für Komfort sorgen.

Haftungsausschluss – Die auf der Seite gezeigten Bilder enthalten Modelle mit nicht-europäischen Spezifikationen und eine Farboption, die in Europa nicht verkauft wird.