Drehmoment fürs Gelände
Der robuste, luftgekühlte SOHC-Viertaktmotor wurde anfängerfreundlich eingestellt und bietet im unteren Drehzahlbereich ein gutes Drehmoment, damit Fahrer ein optimales Gefühl für Gas, Traktion und Balance entwickeln können.
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Führerscheinklasse
MX
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Leistung
9 PS (6,6 kW)
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Farbe
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BESSERES MOTORRAD, BESSERER FAHRER
Das ist die Initialzündung für alle Kids, die nach einer größeren Zündkraft streben.
Sie mag klein sein, das Design und einige Merkmale teilt sich die CRF125F aber mit ihren großen Geschwistern der CRF-Familie. Drücken Sie den Startknopf und der luftgekühlte Motor kann es kaum erwarten. Speziell auf viel Drehmoment von unten heraus abgestimmt, eignet er sich perfekt für junge Fahrer. Der neue Profil-Stahlrahmen, die 31-Millimeter-Teleskop-Gabel mit 140-mm-Federweg und die Honda ProLink Hinterradaufhängung bilden ein robustes Chassis für anspruchsvolles Gelände.
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Die perfekte Maschine, mit der Sie Ihre Fertigkeiten auf ein neues Niveau heben können. Lernen Sie die CRF125F kennen.
Technische Daten anzeigen
Noch robuster
Das Vierganggetriebe und die Kupplung der CRF125F sind robust, leichtgängig und bedienerfreundlich – perfekt für Nachwuchsfahrer, die das Schalten und Kuppeln im Gelände erlernen.
Stärke aus Stahl
Ein Profilrahmen aus Stahl verleiht der CRF125F die zuverlässige Stabilität sowie eine herausragende Steifigkeitsbalance. Beides sorgt für ein ausgezeichnetes Handling. Das Kombination aus Airbox und Batterie ist längs verbaut, was die schlanke Silhouette ermöglicht.
Auf Tastendruck
Der Kickstarter allein fordert von Nachwuchsfahrern häufig zu viel Kraft – besonders nach einem langen Tag. Der Elektrostarter mit zusätzlichem Kickstarter als Notlösung erweckt die CRF125F schnell zum Leben.
BESSERE LANDUNG
Auf der CRF125F können sich junge Fahrer sicher auf abenteuerlichere Fahrten vorbereiten.
Mit der Vorderrad-Aufhängung bestehend aus einer bulligen 31-mm-Teleskop-Gabel samt schweren Federn eignet sich das Bike perfekt, um die Aufprallenergie eines Sprungs aufzunehmen.
Bessere Stoßdämpfung
Der Stoßdämpfer im Heck mit 32 Millimeter Kolbendurchmesser und getrennten Luft-/Öl-/Gas-Druckkammern reduziert effizient das Aufschäumen des Öls und den Wartungsaufwand.
Honda Pro-Link System
Die steife Stahlschwinge beruht auf dem Honda ProLink System, das die Reibung mithilfe von Nadellagern minimiert.
Raum zum Wachsen
Voller Grip im Gelände.
Frühe Erfahrungen sind für Anfänger von unschätzbarem Wert bei der Entwicklung von Off-Road-Skills.
Bremsleistung
Die vordere 220-mm-Scheibenbremse wird hydraulisch mit einem verstellbaren Spannhebel betätigt. Zusammen mit der hinteren 95-mm-Trommelbremse bieten beide eine gut ausgeglichene Bremsleistung.
