Montesa Cota 301RR
Unsere rennsporttauglichste Trial-Maschine. Hole dir die ultimative Montesa.
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Kräftiger Viertaktmotor
Der in der Montesa Cota 301RR verbaute Viertaktmotor mit 298,4 cm³ Hubraum, Kraftstoffeinspritzung und vier Ventilen verfügt über einen Flachkolben mit drei Ringen, der für mehr Drehmoment und Effizienz bei niedriger Drehzahl sorgt. Die Entlüftung und das Zündmapping verringern die Bremswirkung des Motors.
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Rennbereit
Die Montesa Cota 301RR verfügt über ein massives hinteres Ritzel und entspricht damit den FIM-Rennvorschriften. Unsere anspruchsvollsten Rennkunden können die neue 301RR von der Werkstatt zu den Rennen mitnehmen.
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Perfekter Schutz
Carbon Fiber Protektoren (für Kupplungsgehäuse) sind als Bestandteil des optionalen Teilepakets (nur für den Rennsporteinsatz) erhältlich. Brems- und Kupplungshebel sind mit nur je einer Schraube befestigt und lassen sich daher leichter einstellen. Beim Vorderbremshebel wird hierfür kein Werkzeug benötigt.
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Leichte Teile
Die Dreifachklammer ist aus Aluminium gefräst und hat eine eloxierte Oberfläche in Titangrau.
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Showa-Fahrwerk
Die Bodenfreiheit liegt bei 310 mm und die hochwertige SHOWA-Vorderradgabel mit 39 mm Durchmesser hat einen Federweg von 158 mm. Die neu eingestellte SHOWA-Hinterradschwinge arbeitet mit dem Pro-Link-System. Federvorspannung und Druckstufe lassen sich sowohl vorn als auch hinten einstellen.
Weltmeistermaschine
40 Weltmeisterschaftstitel in der höchsten Klasse bilden das Fundament für die Entwicklung der Montesa Cota 301RR. Er wurde im Wettbewerb für die anspruchsvollsten Trial-Fahrer entwickelt und verfügt jetzt über ein überarbeitetes Design, das bereit ist, die härtesten Rennen zu bestreiten.
- Rennbereit
- Hightech
- Höhere Ziele setzen
- Wettbewerbstauglich
Rennmaschine nach Maß
Du bist auf der Suche nach Leistung und Exklusivität? Dann ist die Cota 301RR wie für dich geschaffen. Der 298-cm³-Motor zeichnet sich durch eine gleichmäßige Leistungs- und Drehmomententfaltung aus, während sich dank der präzisen Kontrolle noch mehr Hinterradgrip herauskitzeln lässt. Das Chassis mit SHOWA-Vorderradgabel (39 mm), SHOWA-Hinterradaufhängung und Doppelprofil-Aluminiumrahmen hält jeder Belastung stand.
(Abbildungen zeigen das Modell des Motorrads mit optionalem Race Kit und LED-Scheinwerfer. Beides ist ausschließlich für den Rennsporteinsatz vorgesehen. Weitere Informationen erhältst du bei deinem Montesa-Händler.)
Präzision für optimale Kontrolle
Jedes Detail der Montesa Cota 301RR ist darauf ausgelegt, dass der Fahrer stets die Kontrolle behält. Von der rennorientierten Lenkerkonfiguration über die hochwertige Federung bis hin zu den ausgefeilten Fahrwerkskomponenten bietet das Motorrad die Präzision, das Fahrgefühl und das Vertrauen, die für technische Trial-Abschnitte erforderlich sind.
Herausforderungen annehmen
Du nimmst jede Herausforderungen an. Wo andere aufgeben, drehst du erst richtig auf. Je schwieriger die Herausforderung, desto größer die Motivation. Du forderst viel von dir selbst und deinem Bike. Genau deswegen gibt es die Montesa Cota 301RR. das richtige Motorrad für dich.
Zu allem bereit
Eine wettbewerbstaugliche Maschine für Trials, die auf das Wesentliche reduziert ist. Reduziert auf das Wesentliche: Leistung und Ergebnisse. Der Hubraum von 298,4 cm³ , der Kurbelgehäuseentlüfter und das Zündmapping zeichnen die Cota 301RR aus. Sie ist das Ergebnis von Montesas unermüdlichem Streben nach Perfektion, jahrzehntelanger Erfahrung und Weltmeistertiteln. Sie ist etwas Besonderes.