Daten & Preise

UVP inkl. Überführung

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Ross White
Matt Ballistic Black Metallic
Pearl Deep Mud Gray
Ross White
Graphite Black
Pearl Deep Mud Gray

Hinweis für Fahrschulen: Neben der hier dargestellten E-Clutch-Variante sind diese Modelle auf Anfrage auch ohne E-Clutch erhältlich und für den Einsatz in Fahrschulen geeignet.

Technische Daten

XL750 Transalp E-Clutch 2026

Konfiguriere dein Bike

Bauart

Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung x Hub (in mm)

87 x 63,5
Hubraum (in cm3)

755
Verdichtung

11,0 : 1
Gemischaufbereitung

PGM-FI Benzineinspritzung
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC))

67,5 kW (91,8 PS) bei 9.500 U/min
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC))

75 Nm bei 7.250 U/min
Starter

E-Starter
Höchstgeschwindigkeit (in km/h)

195
Motoröl-Füllmenge (in Liter)

3,9
Standgeräusch (dB)

88

CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km)

102
Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC))

4,3

Endantrieb

Kette
Getriebe

6-Gang
Kupplung

Mehrscheiben in Ölbad, mit Assist-/Slipper-Funktion, Honda E-Clutch

Lenkkopfwinkel

27°
Länge x Breite x Höhe (in mm)

2.325 x 838 x 1.455
Fahrwerk

Stahl
Tankinhalt (in Liter)

16,9
Bodenfreiheit (in mm)

210
Sitzhöhe (in mm)

850
Nachlauf (in mm)

111
Radstand (in mm)

1.560

Felge vorne

21M/C x MT2.15 Aluminium-Speichenräder
Felge hinten

18M/C x MT4.00 Aluminium-Speichenräder
Bereifung vorne

90/90-21M/C 54H
Bereifung hinten

150/70R18M/C 70H
Radaufhängung vorne

SHOWA 43mm SFF-CA Upside-Down-Gabel, 200mm Federweg
Radaufhängung hinten

Schwinge mit Pro-Link-Umlenkung, Mono-Stoßdämpfer, 190mm Federweg
Bremse vorne

310mm Doppelscheibenbremse mit Zweikolbenbremszange
Bremse hinten

256mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange

Gewicht vollgetankt (in kg)

216

Instrumente & Elektronik

5-Zoll TFT-Display
Rücklicht

LED
Konnektivität

Honda RoadSync
USB-Anschluss

Type - C
Automatische Blinkerrückstellung

Ja
Scheinwerfer

LED

Fahrmodi

Sport, Standard, Rain, Gravel & User Mode
Additional Features

ESS

XL750 Transalp 2025

UVP ab Werk

ab 10.820,00€

UVP inkl. Überführung

11.449,00€

Konfiguriere dein Bike

Bauart

Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung x Hub (in mm)

87 x 63,5
Hubraum (in cm3)

755
Verdichtung

11,0 : 1
Gemischaufbereitung

PGM-FI Benzineinspritzung
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC))

67,5 kW (91,8 PS) bei 9.500 U/min
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC))

75 Nm bei 7.250 U/min
Starter

E-Starter
Höchstgeschwindigkeit (in km/h)

195
Motoröl-Füllmenge (in Liter)

3,9
Standgeräusch (dB)

88

CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km)

102
Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC))

4,3

Endantrieb

Kette
Getriebe

6-Gang
Kupplung

Mehrscheiben im Ölbad, mit Assist-/Slipper-Funktion

Lenkkopfwinkel

27°
Länge x Breite x Höhe (in mm)

2.325 x 838 x 1.455
Fahrwerk

Stahl
Tankinhalt (in Liter)

16,9
Bodenfreiheit (in mm)

210
Sitzhöhe (in mm)

850
Nachlauf (in mm)

111
Radstand (in mm)

1.560

Felge vorne

21/MC x MT2.15 Aluminium-Speichenräder
Felge hinten

18 M/C x MT4.00 Aluminium-Speichenräder
Bereifung vorne

90/90-21M/C 54H
Bereifung hinten

150/70R18M/C 70H
Radaufhängung vorne

SHOWA 43mm SFF-CA Upside-Down-Gabel, 200mm Federweg
Radaufhängung hinten

Schwinge mit Pro-Link-Umlenkung, Mono-Stoßdämpfer, 190mm Federweg
Bremse vorne

310mm Doppelscheibenbremse mit Zweikolbenbremszange
Bremse hinten

256mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange