Daten und Preise
Technische Daten
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Bauart
Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
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Bohrung x Hub (in mm)
76 × 55,1
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Hubraum (in cm3)
1.000
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Verdichtung
11,7 : 1
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Gemischaufbereitung
PGM-FI Benzineinspritzung
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Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC))
110,1 kW (149,7 PS) bei 11.000 U/min
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Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC))
102 Nm bei 8.750 U/min
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Starter
E-Starter
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Höchstgeschwindigkeit (in km/h)
200
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Motoröl-Füllmenge (in Liter)
Lower 3.0 L / Upper 3.5 L
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Standgeräusch (dB)
97
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CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km)
140
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Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC))
6
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Endantrieb
Kette
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Getriebe
6-Gang
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Kupplung
Mehrscheiben in Ölbad, mit Assist-/Slipper-Funktion
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Quickshifter
Ja
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Lenkkopfwinkel
25
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Länge x Breite x Höhe (in mm)
2.135 x 930 x 1.290
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Fahrwerk
Stahl
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Bodenfreiheit (in mm)
135
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Sitzhöhe (in mm)
825
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Nachlauf (in mm)
106,3
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Radstand (in mm)
1.465
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Felge vorne
17M/C x MT3,50
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Felge hinten
17M/C x MT5,50
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Radaufhängung vorne
EERA elektronisch gesteuertes Fahrwerk, 130 mm Federweg
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Radaufhängung hinten
EERA elektronisch gesteuertes Fahrwerk, 144 mm Federweg
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Bremse vorne
310 Doppelscheibenbremse mit radial montierten Vierkolbenbremszange Nissin
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Bremse hinten
240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange Nissin
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Reifen vorne
120/70ZR17M/C (58W)
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Reifen hinten
180/55ZR17M/C (73W)
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Gewicht vollgetankt (in kg)
241,5 (inkl. 12,5 kg Seitenkoffer)
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Max. Zuladung (in kg)
186,5
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Zul. Gesamtgewicht (in kg)
428 (inkl. 12,5 kg Seitenkoffer)
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Instrumente & Elektronik
5-Zoll TFT-Display
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Rücklicht
LED
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Konnektivität
Honda RoadSync
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USB-Anschluss
USB-C
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Automatische Blinkerrückstellung
Ja
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Tempomat
Yes
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Scheinwerfer
LED
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Fahrmodi
4 modes (Std, Rain,Sport, Tour) + 1 User mode
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Additional Features
Emergency Stop Signal (ESS), Wheelie Control, 5 Stufen manuell verstellbare Windscheibe, Griffheizung, Hauptständer, Seitenkoffer
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HSTC Honda Drehmomentkontrolle
Die Honda Drehmomentkontrolle (HSTC) erkennt, ob das Hinterrad durchdreht und passt ggf. das Motordrehmoment elektronisch an, um Traktion und stabiles Handling zu gewährleisten. Bei einigen Modellen kann der Grad des HSTC-Eingriffs je nach Fahrerpräferenz und Fahrbedingungen angepasst werden. Die HSTC-Stufen sind auch Teil der auswählbaren Fahrmodi.
Kurven-ABS
Das Kurven-ABS ist ein System, das das ABS in Abhängigkeit vom Neigungswinkel steuert. Das System verarbeitet Informationen der Inertiale Messeinheit (IMU), die aktiv den Schräglagenwinkel und Gieren, Rollen und Nicken während der Beschleunigung misst. Diese Informationen werden dann zur Steuerung des Bremsdrucks verwendet, um eine ausgewogene Verzögerung während der Kurvenfahrt zu gewährleisten und das Auftreten von ungewolltem Verhalten des Motorrads während der Kurvenfahrt und beim Bremsen zu reduzieren.
HISS Honda Zündungs-Sicherheitssystem
Das Honda Ignition Security System (HISS) ist eine Wegfahrsperre für Motorräder, bei der ein Mikrochip in den Originalschlüssel eingebaut und mit einem kodierten Passwort programmiert wird, das von einer Antenne erfasst und an das Steuergerät weitergeleitet wird. Die ECU prüft die programmierte Codenummer und lässt den Motor nur starten, wenn die Codenummern übereinstimmen. Selbst wenn ein Nachschlüssel verwendet wird, der genau die gleiche Form wie der Originalschlüssel hat, kann der Motor nur gestartet werden, wenn der eingebaute Mikrochip-Code übereinstimmt.
Honda SMART Key
Honda SMART Key bringt den Komfort des schlüssellosen Auf- und Zusperrens in die Motorradwelt. Dieses System erhöht die Sicherheit und den Komfort, da der Fahrer den Schlüsselanhänger in seiner Tasche behalten kann, während er das Motorrad fährt.
Honda RoadSync
Honda RoadSync ermöglicht die volle Konnektivität des Motorrads durch die Honda RoadSync App über ein Smartphone. Damit hat der Fahrer Zugriff auf Anrufe, Nachrichten und Musik über Bluetooth.
Tempomat
Der Tempomat ermöglicht eine präzise Steuerung der Reisegeschwindigkeit und entlastet den Gasgriff bei langen Fahrten und Touren auf langen geraden Strecken für mehr Fahrkomfort und weniger Ermüdung.
Selbstrückstellende Blinker
Selbstrückstellende Blinker schalten sich nach dem Abbiegen automatisch ab. Das erhöht die Sicherheit.
Schaltgetriebe
Honda Motorräder mit Schaltgetriebe sind mit einem Synchrongetriebe mit 5 oder 6 Gängen ausgestattet. An- und Abtriebszahnrad sind immer miteinander verbunden, drehen sich aber frei auf einer Getriebewelle, bis sie durch einen gezahnten Gleitring arretiert werden. Das sorgt für einen reibungslosen und sequenziellen Gangwechsel.
Elektrisch einstellbare Aufhängung
Die elektrisch einstellbare Aufhängung passt die Dämpfungseigenschaften aktiv an die jeweiligen Fahrbedingungen an. Bei einigen Adventure- und Tourer-Modellen kann der Fahrer über das Cockpit eingeben, ob ein Sozius und/oder Gepäck an Bord ist. Das System passt die Dämpfung dann automatisch an.
Notbremssignal ESS
Das Notbremssignal ESS ist ein Sicherheitssystem, das Verkehrsteilnehmer durch Blinken der Blinker bei einer Vollbremsung oder einem plötzlichen Bremsmanöver darauf aufmerksam macht, dass sich das Motorrad in einer Notbremssituation befindet.
TBW Throttle By Wire
Die Throttle By Wire (TBW) Systeme nutzen Elektronik, um das Öffnen und Schließen der Drosselklappen zu steuern, und eliminieren die mechanische Verbindung zwischen Gasgriff und Drosselklappen. TBW ermöglicht es dem PGM-FI-System, die Drosselklappenöffnung über den gesamten Drehzahlbereich präzise zu steuern, um ein kontrolliertes und progressives Drehmoment zu liefern. Es ermöglicht auch die Nutzung von Fahrerassistenzsystemen wie wählbare Fahrmodi, Honda Selectable Torque Control (HSTC), Wheelie-Control und wählbare Leistungs- und Motorbremsstufen.
Griffheizung
Beheizte Griffe verbessern den Fahrerkomfort und die Kontrolle bei kalten Temperaturen. Sie gehören bei einigen Modellen zur Serienausstattung und sind für einen Großteil der Modelle als Honda Originalzubehör erhältlich.
Wählbare Fahrmodi
Die wählbaren Fahrmodi ermöglichen es dem Fahrer, voreingestellte und anpassbare Benutzermodi auszuwählen. Diese Modi passen die Leistungsabgabe, Traktionskontrolle und die Motorbremsung an die Fahrerpräferenzen bzw. an die Fahrbedingungen an.
Quickshifter
Ein Quickshifter ermöglicht kupplungslose Schaltvorgänge für ein sportlicheres und engagierteres Fahrverhalten. Außerdem bietet der Schaltassistent bei Soziusfahrten weichere Gangwechsel.
6-Achsen-IMU
Die Inertiale Messeinheit (IMU) mit 6 Messachsen ermöglicht eine präzise Winkel- und Beschleunigungsmessung zur Bestimmung der Roll-Nick-Gier-Winkel. Dies ermöglicht den Einsatz von Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen wie Kurven-ABS oder der Rear Lift Control.
TFT-Bildschirm
Die TFT-Technologie (Thin Film Transistor) ist jetzt in das Cockpit vieler Honda Motorräder und Roller integriert. Diese Art von Farbdisplay liefert klare und übersichtliche Benutzerinformationen und ist bei einigen Modellen mit Touchscreen-Technologie ausgestattet.
LED-Scheinwerfer
LED-Leuchten nutzen die Leuchtdiodentechnologie, um ein klares und intensives Licht zu erzeugen, das die Sichtbarkeit und die visuelle Präsenz verbessert, und profitieren von ihrem geringen Verbrauch.
