Schnittiges, leichtes Chassis
Der konische Brückenrahmen aus Aluminium zeichnet sich durch schmalere Hauptrohre und eine neue Steifigkeitsbalance mit 20 % weniger Quersteifigkeit aus, was die Leistung beim Einlenken, in der Kurvenmitte und beim Beschleunigen aus der Kurve optimiert. Obere und untere Gabelbrücke sowie die Schwinge sind perfekt aufeinander abgestimmt. Die Lenkgeometrie ist schärfer, mit größerer Fahrhöhe und mehr Bodenfreiheit.