Als batteriebetriebene Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge werden Fahrzeuge wie der Honda e und das Urban EV Concept und Sports EV Concept bezeichnet, die wir auf der Tokyo Motor Show vorgestellt haben. Diese Fahrzeuge verfügen ausschließlich über einen Elektroantrieb, der aus Lithium-Ionen-Akkus gespeist wird. Zurzeit werden solche Fahrzeuge zudem noch bis Ende 2021 mit bis zu 9.000€ staatlich gefördert (Stand: Oktober 2020).

Hierbei handelt es sich um Fahrzeuge, die sowohl über einen herkömmlichen Verbrennungsmotor als auch über einen Akku verfügen. Die Fahrt kann auf kürzeren Strecken ausschließlich mithilfe des Elektroantriebs erfolgen. Auf längeren Fahrten wird auch der Verbrennungsmotor oder eine Kombination beider Antriebsarten eingesetzt.

Dieser Begriff bezeichnet Fahrzeuge mit einer Ladebuchse für Lithium-Ionen-Akkus. Die Klasse umfasst batteriebetriebene Fahrzeuge ebenso wie Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge.

Dieser Begriff bezeichnet Fahrzeuge mit CO2-Emissionen unter 75 g/km.

Hierbei handelt es sich um Elektrofahrzeuge, die mit einem kleinen Benzinaggregat ausgestattet sind, über dass die Akkus bei Bedarf nachgeladen werden können. Diese kleinen Benzinaggregate dienen nicht dem direkten Antrieb des Fahrzeugs.

Dieser Begriff bezeichnet Fahrzeuge, die teilweise oder vollständig mithilfe eines Elektroantriebs fortbewegt werden. Hierzu zählen batteriebetriebene Fahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge.

Brennstoffzellenfahrzeuge wie der Honda Fuel Cell Clarity müssen nicht aufgeladen werden. Der Strom für den Antrieb stammt nicht aus einem Akku, sondern wird aus Sauerstoff und Druckwasserstoff erzeugt. Beim Honda Clarity handelt es sich um ein emissionsfreies Fahrzeug.

Dieser Begriff bezeichnet Fahrzeuge, die mit einem anderen Kraftstoff als herkömmlichem Benzin bzw. Diesel betrieben werden. Hierzu zählen auch Fahrzeuge, die nicht ausschließlich auf fossile Kraftstoffe angewiesen sind, beispielsweise batteriebetriebene Fahrzeuge, Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge und solarbetriebene Fahrzeuge.

Ein Elektrofahrzeug sollte geladen werden, sobald es geparkt wird. Öffentliche Ladepunkte lassen sich über das Internet oder praktische Apps ermitteln.

Das effizienteste Ladeverfahren besteht darin, ein Elektrofahrzeug zu Hause zu laden, in der Regel über Nacht. Die Installation einer Ladestation zu Hause ist die beste und sicherste Methode, Ihr Elektrofahrzeug zu laden.

Zahlreiche Autobahntankstellen bieten mittlerweile Ultra-Schnellladesäulen. Mit diesen lassen sich Elektrofahrzeuge innerhalb von 30 Minuten auf eine Kapazität von bis zu 80 % aufladen. Wenn Sie sich bei den Anbietern registrieren, erhalten Sie eine Chip-Karte, mit der Sie das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs auf Langstrecken ganz einfach bezahlen können. Alternativ funktioniert dies auch oftmals ohne Chip-Karten rein über eigene Apps.

Diese Karten, sogenannte Radio Frequency Identification Devices (RFID), verwenden für die kontaktlose elektronische Zahlung dieselbe Technik wie Bankkarten und werden häufig an älteren Ladepunkten eingesetzt.

RPH bezeichnet die Reichweite in Kilometer pro Stunde Akkuladung. Eine Kilowattstunde bezeichnet die Menge Energie, die bei einer Leistung von 1000 Watt in einer Stunde abgegeben wird. Das in den Batterien von Elektrofahrzeugen gespeicherte Energiepotenzial wird in Kilowattstunden angegeben.

Die einphasige Spannungsversorgung kennen Sie beispielsweise von normalen Steckdosen. Die dreiphasige Versorgung (häufig als Drehstrom oder Starkstrom bezeichnet) findet man hauptsächlich bei Industrieunternehmen. Diese weist eine deutlich höhere Spannung auf und ist bei Schnellladesystemen notwendig, um große Energiemengen in kurzer Zeit sicher laden zu können.