Die CMX500 Rebel steht als einsteigerfreundlicher Twin im Bobber-Style auf der Beliebtheitsskala ganz weit oben. Leichtes Handling und niedrige Sitzhöhe ragen als Pluspunkte heraus, die Serienausstattung umfasst Antihopping-Kupplung, LED-Lichttechnik und eine Ganganzeige. Die mit Honda Originalzubehör aufgewertete Special-Edition – mit Lampenmaske, Gabel-Faltenbälgen und aufgepolstertem Fahrersitz mit Steppnähten – komplettiert das Angebot. Den Modelljahrgang 2025 werten ein LCD-Display mit verbesserter Ablesbarkeit, modifizierter Fahrersitz, neue Lenkerposition und frische Farben auf, dazu wird die Abgasnorm Euro 5+ erfüllt.
Heutiger Motorrad-Nachwuchs gehört zur Generation Z, die als „Digital Natives“ mehr von einem Motorrad fordern, als nur von A nach B zu kommen. Individueller Lifestyle sowie Fashion und Szene-Trends spielen bei der Kaufentscheidung mit hinein. Das Bike muss zum Lebensstil passen und sollte Raum für Individualisierung bieten. Genau für diese Klientel wurde die CMX500 Rebel entwickelt – mit frischen Ideen für neue Perspektiven.
Honda hat dafür klassisch zeitlosen Look mit zukunftsweisendem Stil kombiniert. So entstand eine Halbliter-Maschine, die die Fantasie anregt und zu Individualisierung einlädt. Einfach und problemlos im Handling, markant im Auftritt und äußerst individuell. Die CMX500 Rebel erwies sich bereits zur Markteinführung 2017 als Hit. Die anhaltende Popularität, auch bei weiblichen Fahrern, liess dieses Modell 2021, 2022 und 2023 zum meistverkauften Modell der Custom-Kategorie in Europa aufsteigen.
Für das Modeljahr 2020 erhielt die CMX500 Rebel dank überarbeiteter Sitzbank und Federung sowie einer Ganganzeige mehr Komfort und Funktionalität. Zu Scheinwerfer und Rücklicht wurden auch die Blinker mit LED-Lichttechnik ausgerüstet. Eine modifizierte Auspuffanlage sowie ein neuer Abgassensor sorgten für Euro 5-Konformität. 2021 wurde die Rebel-Modellfamilie mit der Markteinführung der CMX1100 erfolgreich erweitert.
Unkompliziert, zuverlässig und einfach zu fahren, so eroberte die einsteigerfreundliche CMX500 Rebel die Herzen der Fangemeinde. An diesem Erfolgsrezept wird weiter festgehalten. Modellpflege in Details erhöht beim 2025er Jahrgang die Praxistauglichkeit, dazu werden neue Lackierungen sowie eine exklusive Farbe für die Special-Edition offeriert.
Die Entwicklung der CMX500 Rebel begann einst in Nordamerika. Ziel war es, die Aufmerksamkeit junger Cruiser-Fan-Generationen zu erregen. Für Vortrieb sorgt ein Parallel-Twin mit 471 cm3 Hubraum, der sich durch druckvollen Punch bei niedrigen Drehzahlen und eine sanfte, lineare Kraftentfaltung auszeichnet. Dazu ist CMX500 Rebel mit 46 PS Motorleistung bestens für den A2-Führerschein geeignet. Überarbeitete ECU-Steuerelektronik und die erweiterte Lambda-Sensorik mit OBD2-Schnittstelle für die 2025er Auspuffanlege tragen inzwischen dazu bei, die Abgasnorm Euro 5+ zu erfüllen.
Die Rebel zeichnet sich aus durch eine schlanke Silhouette, eine niedrige Sitzhöhe sowie bestes Handling und ist deshalb besonders einfach zu fahren. Eine aufrechte Sitzposition mit leicht ausgestreckten Armen, kombiniert mit normal mittig positionierten Fußrasten, unterstützt die exzellente Beherrschbarkeit.
Neben der optischen Präsenz mit neuen Lackierungen steigern die Modellpflegedetails für 2025 den Fahrerkomfort. Die Sitzpolsterung präsentiert sich verbessert und die Lenkerposition optimiert. Weiter ist das LCD-Display im Cockpit jetzt bei hellem Licht besser ablesbar.
Der tief heruntergezogene Stahlrahmen erlaubt ein modernes Bike mit unkonventioneller Linienführung im Bobber-Style sowie mit in dieser Fahrzeugklasse vergleichsweise breiter Bereifung. Mattschwarze Bauteile dominieren, nur wenige Teile glänzen lackiert. Und der Umbau vom Ein- zum Zweisitzer lässt sich mit nur zwei Schraubverbindungen unkompliziert und rasch erledigen.