Honda GB350S Custom Competition – Wheels and Waves

Bereits das sechste Jahr in Folge ist Honda beim Wheels and Waves Festival in Biarritz (Frankreich) dabei. Teil des Auftritts ist eine Abstimmung, bei der Teilnehmer auf hondacustoms.com zwischen unterschiedlichsten umgebauten, getunten und überarbeiteten Motorräder wählen können. Das Einzylinder-Retromotorrad eignet sich dank seiner gelungenen Mischung aus Klassik und Moderne ideal für individuelle Umbauten. Elf ausgewählte Händler und Customizer aus ganz Europa haben je ein Exemplar erhalten.

Die GB350S ist ein kompaktes, vielseitiges Motorrad, das richtig Spaß macht. Der Slogan „Ride with Life, Live with Passion“ und der schlichte Retro-Stil liegen voll im Trend und geben kreativen Customizern die perfekte Grundlage.

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Sieh dir die Custom Bikes 2025 an

Welches der 2025er Bikes gefällt dir am besten? Entscheide mit, wer dieses Jahr gewinnt.

Rocket Lion – Honda Motor Center León: Spanien

Die Rocket Lion ist eine Liebeserklärung des Honda Motor Center León an die klassischen Café Racer vergangener Zeiten. Sie verkörpert Hondas berühmte Verarbeitungsqualität, die Liebe zum Detail und die cleveren Details aus unserer langen und illustren Vergangenheit. Die Rocket Lion nutzt eine modifizierte RC181-Verkleidung und -Windschutzscheibe, gepaart mit einer maßgeschneiderten Heckverkleidung für ein einzigartiges Seitenprofil und eine einzigartige Silhouette. Die Verkleidung ist auf den maßgeschneiderten Sitz abgestimmt. Der wiederum ist so geformt, dass man so darauf sitzt wie auf einem GP-Bike von damals. Road Classic-Reifen von Michelin, Titan-Komponenten und eine offizielle Honda-Farbe mit einem patinierten Oversize-Logo sind Teil der beeindruckenden Ausstattungsliste.

@motocenter_leon_hondamotos @hondamotoses
Clubman TT – Mallorca Motos: Spanien

Die Clubman TT von Mallorca Motos ist von einer späteren Periode des Rennsports inspiriert. Der spanische Händler hat sich an die 60er/70er Ästhetik der GB350S angelehnt und sich von der Streetracing-Bewegung der 70er Jahre inspirieren lassen: Der stumpfe Clip-On-Lenker und die kurze Sitzeinheit mit integriertem Heckhöcker senken die Silhouette des Motorrads. Der schwarze Auspuff erinnert an eine Schrotflinte, veredelt das sonore Rattern des Einzylinders und sieht einfach großartig aus. Das gilt auch für das Dreispeichen-Vorderrad und das massive Hinterrad, das für Kontrast zur Sonderlackierung sorgt – die wiederum als Verweis auf das Meer und die Bäume auf der Isle of Man durch verschiedene Blau- und Grüntöne changiert.

@mallorcamotos @hondamotoses
Miranda – Honda Motorsport Las Rozas: Spanien

Miranda (benannt nach der siebenjährigen Tochter des Projektleiters) ist eine Hommage an den rebellischen und freien Geist von Vintage-Motorrädern und bietet eine elegante, mühelos coole Balance aus Ästhetik, Funktionalität und Persönlichkeit. Die Miranda wurde von dem rein weiblichen Team von Honda Motorsport Las Rozas gestylt. Peppige Details wie die neue Scheinwerferverkleidung mit integrierter Windscheibe sowie ein überarbeiteter Sitz verleihen der Miranda eine ganz andere Silhouette. Lackiert ist sie in einer retrofreudigen Mischung aus strahlendem Weiß und Bonbonrosa. Aber die Überarbeitungen sind nicht nur ästhetisch – eine frei atmende Arrow-Auspuffanlage befreit die Stimme des GB350S, während YSS-Hinterradaufhängungen die dynamischen Eigenschaften des GB350S verstärken.

@hondamotorsportmadrid @hondamotoses
MBX350 – Servihonda Málaga: Spanien

Die MBX350 von Servihonda Málaga hat rein optisch eine Sonderstellung in diesem Wettbewerb. Die MBX350 ist einem ganz anderen Jahrzehnt entsprungen. Sein kantiges Design und die ikonische Lackierung wecken Erinnerungen an den spanischen Zweitakter MBX80 aus den 80er Jahren. Damit die MBX80 nahezu perfekt wieder auflebt, wurden Teile aus der damaligen Zeit passend für den neuen Rahmen überarbeitet. Die Verarbeitung erreicht annähernd Werksqualität. Felgen, Gabeln und Schwinge umlackiert in hellem Silber (sowie ein roter Pro-Link-Aufkleber) heben die MBX350 zusätzlich von der Konkurrenz ab, während eckige Spiegel im damaligen Stil und eine kurze Tavi-Auspuffanlage das Customizing abrunden.

@servihondamalaga @hondamotoses
Mia – TubaisMoto: Portugal

Die Mia des portugiesischen Händlers TubaisMoto ist ein von einem Café Racer inspirierter Beitrag zur Hondacustoms 2025. Die aufrechte Frontverkleidung und die Old-School-Windscheibe sind reinster 60er-Jahre-Rennstil. Und das schwarze Chassis bildet einen Kontrast zur klassischen HRC-Farbkombi aus Rot, Weiß und Blau auf der Verkleidung. Der Streifen, der von der Nase zum Heck läuft, steigt an der Heckverkleidung leicht an und akzentuiert die Farben. Die Retro-Ästhetik wird durch den tief heruntergezogenen, schwarzen Auspuff und die Räder mit Drahtspeichen noch verstärkt. Ein neues Heck – mit dezent integrierter kompakter LED-Leuchteinheit – sorgt für Modernität.

@tubaismoto @hondamotos.pt
Crafted Okira – Ruleshaker: Frankreich

Was wäre, wenn vergessene Stücke aus der Vergangenheit den Stil von morgen inspirieren könnten? Die Okira wurde von Freaky Debbie (Déborah Amaral, eine Pariser Modedesignerin, die sich auf Upcycling spezialisiert hat) entworfen und gestylt, die Umsetzung übernahm Ruleshaker. Die Grundidee hinter der Kreation besteht darin, aus unverkauften Kleidungsstücken und Motorrad-Altteilen ein Unikat samt dazu passendem Outfit zu schaffen. Das Ergebnis ist ein fahrbares Kunstwerk, eingekleidet von einer Modedesignerin und präsentiert als Manifest für Stilbewusstsein und intelligentes Recycling. Ein Fest für die Sinne: Überall edles Leder und ein farbenfrohes Potpourri aus HRC-inspiriertem Rot, Weiß und Blau.

@ruleshaker @freakydebbie @hondamotofr
Silver Bullet – Farnham Honda: UK

Die Silver Bullet interpretiert den britischen Café Racer auf klassische Weise – mit Bugverkleidung, Aluminiumtank und schlankem Einzelsitz, die vor Stil und Selbstbewusstsein nur so strotzen. Der stark geneigte Clip-On-Lenker sitzt weit unterhalb der oberen Gabelbrücke und passt zu den an kunstvoll gefrästen Aufhängungen montierten Fußrasten. Stahlflex Bremsleitungen deuten auf eine beeindruckende Bremsleistung hin, ebenso wie die vordere Bremsscheibe im Wellenstil. Und um sein Leistungspotenzial zu untermauern, rollt das Motorrad auf vollwertigen Rennslicks.

@farnham_honda @hondaukmotorcycles
FTR350 – Vertu Honda: UK

Die FTR350 ist vom Flat Track-Rennsport inspiriert, mit einer minimalistischen Ästhetik und einem Fokus auf Leistung, Handling und Geräuschentwicklung. Eine neue hochgeschwungene Sitzbank setzt die sanft geschwungene Wölbung des Tanks fort. An Stelle des Frontscheinwerfers sitzt eine Startnummerntafel. Die Verkleidung in roter Sonderlackierung, durchsetzt mit weißen, schwarzen und blauen Details, macht – genauso wie der geschwärzte Rahmen und die Drahtspeichenräder – sofort klar, dass es sich hier um die Interpretation einer klassischen Rennmaschine handelt. Stahlflex Bremsleitungen vorne und hinten sorgen für zusätzliche Bremsleistung. Ein offener Konusluftfilter und ein eigens gebauter hochgezogener Auspuff (mit CR Racefit-Schalldämpfer) lassen die Power des Einzylindermotors voll zur Entfaltung kommen.

@vertuhondabikes @hondaukmotorcycles
Swiss Wing – Pellicari Design: Schweiz

Die Swiss Wing ist eine einzigartige Kreation, die aus der Zusammenarbeit zwischen Honda Moto Switzerland und Pellicari Design entstanden ist und stark von der Luftfahrttechnik inspiriert ist. Die Modifikationen umfassen einzigartige Vollräder, Lüftungsschlitze, Nieten, Schläuche und Schrauben – der große Honda-Flügel auf dem Tank ist schön hervorgehoben - alles aus der Welt der Luftfahrt entlehnt. Der Motor atmet durch einen kompakten, nach vorne gerichteten Luftfilter, während der Schwingsattel auf den beiden Auspufftöpfen aufliegt. Zum Design gehören auch Retro-Weißwand-Reifen, schwarze Stoßdämpfer hinten und eine bonbonrote Lackierung, die an die Schweizer Flagge erinnert.

@pellicaridesign @hondamoto_ch
Hachimaan – MAAN Motocicli Audaci: Italien

Die Gewinner von 2022, MAAN Motocicil aus Sardinien, sind wieder mit einer wirklich einzigartigen Version der GB350S dabei. Die nach dem Shinto-Kriegsgott benannte Hachimaan verkörpert mit japanischem Bobber-Stil dessen Kampfgeist. Ein Anschauungsbeispiel dafür, wie komplex Einfachheit sein kann. Unter der blauen Glanzlackierung schaffen Sonderbauteile wie ein maßgeschneiderter Hardtail-Rahmen, ein kleiner „Erdnusstank“ und ein Lenker ohne Kupplungs- und Bremshebel einen aufgeräumten, übersichtlichen Look. Die aufwendig gestaltete Flammenlackierung – bis hin zu den Gabeln –, der mit Fußkupplung ausgestattete Suicide Shifter und der kurze Auspuffstummel stehen ganz im Zeichen des Custom Styles. Mit einem Schuss Selbstironie ist das Benutzerhandbuch mit Kabelbindern am Lenker befestigt.

@motocicliaudaci @hondamotoitalia
GRAND (B)RIX – Sporty Bike: Deutschland

Die GRAND (B)RIX ist von Straßen- und Cafe-Racern inspiriert und in der klassischen Farbkombination Schwarz/Gold gehalten. Am dezent modifizierten Motorrad fallen die bis auf die Gabelrohre abgesenkten Gabelbrücken auf. Durch die niedrige Front entsteht eine zielstrebige, sportliche Silhouette. Abgerundet werden die Fahrwerksmodifikationen durch einen neuen Lenker mit aggressiverem Winkel, Lenkerspiegel und Griffe für einen harmonischen Cafe-Racer-Look. Eine geschwärzte Auspuffanlage mit farblich abgestimmtem Hitzeschutzband verleiht dem Ganzen Stil und Farbe, während die neuen Stoßdämpfer die goldenen Akzente verstärken und zum aufgeräumten Heck passen. Die Sitzbank mit eigens designten Nähten gibt dem Umbau den letzten Touch.

@hondamotorrad_de