Unser Fahreraufgebot für die Type R Challenge 2018: Ex-Formel-1-Weltmeister Jenson Button, die WTCC-Fahrer Esteban Guerrieri und Tiago Monteiro, NSX Super-GT-Star Bertrand Baguette und BTCC-Legende Matt Neal.
Unser Ziel ist ehrgeizig: Wir wollen die Rundenrekorde für frontgetriebene Fahrzeuge auf fünf berühmten Rennstrecken Europas brechen.
Der Civic Type R ist der stärkste, am schnellsten beschleunigende Fronttriebler den wir je gebaut haben. Deswegen hatten wir keine Sorge das uns der Type R im Stich lässt als der ehemailige Formel 1 Champion Jenson Button mit ihm auf dem Hungaroring zu einer weiteren Rekordjagd aufbrach. Die Type R Challenge endet damit mit dem fünften Rekord in Folge.
Besuchen Sie uns wieder an dieser Stelle für weitere Videos. Erleben Sie, wie unsere Spitzenrennfahrer den Type R (den frontgetriebenen Kompaktsportler mit der schnellsten Beschleunigung seiner Klasse) ans Limit bringen.
Erleben Sie, wie Esteban Guerrieri im französischen Magny-Cours den alten Rundenrekord mit überragenden 2 Minuten und 1,51 Sekunden bricht.
Spüren Sie die Geschwindigkeit und schauen Sie sich an, wie Bertrand Baguette den Rundenrekord auf dem Kurs im belgischen Spa-Francorchamps mit einer herausragenden Zeit von 2 Minuten und 53,72 zunichte macht.
Erleben Sie den Type R bei seiner neuesten Rekordfahrt bei der Matt Neal in einem regulären Type R mit Straßenbereifung auf der legendären Grand Prix Rennstrecke von Silverstone mit einer Zeit von 2 Minuten und 31,32 Sekunden einen neuen Rundenrekord aufstellt.
Auf der Rennstrecke von Estoril, Portugal, bricht Tiago Monteiro im Type R den vierten Rekord der Type R Challenge.
Jenson Button bricht mit dem Type R auf dem Hungaroring den fünften und letzten Rekord der Type R Challenge.
Der neue Type R liefert wieder einmal das Rundum-Paket und besticht zugleich in puncto Design.“ Jenson Button
Er ist ein Rennwagen für die Straße, geschaffen für ein mitreißendes und überlegenes Fahrerlebnis in der Klasse der leistungsstarken Kompaktwagen – und hält, was er verspricht. Er avancierte im April 2017 auf der Nürburgring-Nordschleife mit einer Rundenzeit von 7 Minuten und 43,8 Sekunden zum schnellsten frontgetriebenen Serienfahrzeug aller Zeiten auf dieser Strecke.
