Was ist der Unterschied zwischen Hybrid- und Elektrofahrzeugen?

Hybridfahrzeuge

Hybride sind der Mittelweg zwischen vollelektrischen und herkömmlichen Autos. Sie werden von einem herkömmlichen Motor, dem sogenannten Verbrennungsmotor, sowie einem Elektromotor und einer Batterie angetrieben. Diese können zusammen oder unabhängig voneinander arbeiten. Obwohl Plug-in-Hybride eine externe Batterie haben, können Sie sie an jeder Ladestation für Elektrofahrzeuge aufladen.

Vollhybride verwenden hauptsächlich Benzin oder Diesel als Kraftstoff, können aber auch ausschließlich mit ihrer elektrischen Batterie betrieben werden:

• Ein Mildhybrid kann nicht allein mit elektrischem Strom fahren.
• Ein Vollhybrid kann kurze Strecken allein elektrisch betrieben werden.
• Ein Plug-in-Hybrid kann bis zu 80 Kilometer rein elektrisch fahren.

Elektrofahrzeuge

Elektroautos (E-Autos) funktionieren anders als Benzin- oder Dieselfahrzeuge, auch wenn der Unterschied zwischen Elektroauto und Plug-in-Hybrid geringer ist. Anstelle eines Motors werden E-Autos von einem Elektromotor angetrieben, der von einer Batterie gespeist wird. Das bedeutet: keine Fahrten mehr zur Tankstelle, sondern einfaches Aufladen zu Hause oder an einer öffentlichen Ladestation.

Ohne Abgase bieten Elektrofahrzeuge eine saubere Art des Fahrens. Die Europäische Union investiert in die Elektromobilität, schafft Anreize und baut die Ladeinfrastruktur in den Mitgliedsstaaten aus. 

Mit verbesserten Batteriereichweiten, mehr Ladestationen und wachsender Unterstützung in ganz Europa werden Elektroautos zu einer praktischen Wahl für den täglichen Gebrauch.

Vorteile von Hybridfahrzeugen

Bessere Kraftstoffeffizienz

Da in Hybridfahrzeugen sowohl ein Verbrennungs- als auch ein Elektromotor zum Einsatz kommen, verbraucht der Motor im Vergleich zu einem herkömmlichen Auto weniger Kraftstoff. Der HR-V Hybrid kann bis zu 740 km mit einer Tankfüllung* zurücklegen.

_{* Die Reichweite des HR-V e:HEV Elegance wurde auf Grundlage des kombinierten WLTP-Kraftstoffverbrauchs von 5,4 l/100 km (CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 122, CO2-Klasse: D) und eines vollen Kraftstofftanks berechnet. Die tatsächliche Reichweite hängt von mehreren Faktoren ab, u. a. Fahrgeschwindigkeit, Fahrstil, Topografie, Wetterbedingungen, Zuladung und Nutzung elektrischer Verbraucher.}

 

Flexibilität für Langstreckenreisen

Wenn Ihre elektrische Batterie das Ende ihrer Ladung erreicht, schaltet das Fahrzeug nahtlos auf den Motor um. Kurze Strecken können Sie mit reinem Elektroantrieb zurücklegen – Plug-in-Hybride kommen am weitesten.

Weniger Verschleiß

Hybride nutzen die elektrische Energie bei niedrigeren Geschwindigkeiten und verringern so den Motorverschleiß. Das bedeutet, dass sie weniger Wartung benötigen als herkömmliche Autos.

Elektrische Vorteile

Null Emissionen verbessern die Luftqualität

Elektrofahrzeuge produzieren keine Auspuffemissionen, was die Luftverschmutzung in städtischen Gebieten reduzieren kann. Viele Länder bieten Anreize für Fahrer von Elektrofahrzeugen, wie etwa Steuervorteile, Befreiungen von City-Mautgebühren oder verringerte Kfz-Steuern, die potenzielle Kosteneinsparungen bei Fahrten in der Stadt mit sich bringen.

Geringere Betriebs- und Wartungskosten

Das vollständige Aufladen eines Elektrofahrzeugs zu Hause kostet in Deutschland in der Regel zwischen 16 und 35 €, was je nach Tarif etwa 7 bis 12 € pro 100 Kilometer entspricht. In Deutschland ist der Betrieb eines Elektroautos in der Regel günstiger als der eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs, wobei die genauen Einsparungen von den Stromtarifen und den Fahrgewohnheiten abhängen.

Aufgrund der geringeren Anzahl mechanischer Teile – kein Ölwechsel, keine Kupplung und geringerer Bremsenverschleiß – fallen bei Elektrofahrzeugen auch geringere Wartungskosten an. Da die Batteriepreise weiter sinken und es Anreize für Fahrer von Elektrofahrzeugen gibt, sind die Gesamtbetriebskosten für Elektroautos in vielen EU-Ländern ähnlich derer für Benzin- und Dieselmodelle oder liegen sogar darunter.

_{Quelle: Die Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs in Europa.}

Günstiges und leicht verfügbares Laden

Im Oktober 2025 gab es in Deutschland mehr als 179.000 öffentliche Ladepunkte, und diese Zahl wird weiter steigen. Das Aufladen eines Elektroautos zu Hause ist oft wirtschaftlicher als das Betanken eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs, was zu erheblichen Einsparungen für die Besitzer von Elektrofahrzeugen führt.

Größere Reichweite für die meisten Fahrten

Im Jahr 2025 hatten neu zugelassene batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) in Deutschland eine durchschnittliche Reichweite von 410 Kilometern mit nur einer Ladung.

Mit dem kontinuierlichen Ausbau der Ladenetze und der Verbesserung der Elektrofahrzeugtechnologie werden Elektrofahrzeuge für Autofahrer in Deutschland immer praktischer.