Die Motoren BF6, BF8 und BF10 sind leicht, kompakt und mit ihrem einklappbaren Griff besonders mobil. Sie eignen sich perfekt für Schlauchboote, Beiboote und Ruderboote sowie als „Schieber“ für Angel- und Segelboote.
Die Motoren BF6, BF8 und BF10 sind leicht, kompakt und mit ihrem einklappbaren Griff besonders mobil. Sie eignen sich perfekt für Schlauchboote, Beiboote und Ruderboote sowie als „Schieber“ für Angel- und Segelboote.
Wenn Sie ein Schlauchboot oder ein Beiboot besitzen, sind diese Motoren nicht nur leicht zu transportieren, sondern auch einfach zu bedienen.
Beide Motoren verfügen über ein Dekompressionssystem zum einfachen Starten. Dadurch lässt sich der Motor mit Handstart auf den ersten Zug viel einfacher starten. Bei Verwendung eines E-Starters wird die Batterie weniger belastet.
In der Vorwärtsbewegung (A) bewegt sich der Propeller normal durch das Wasser. Im Rückwärtsgang ist dies jedoch nicht der Fall, sofern Sie keinen Honda Motor besitzen. Bei anderen Außenbordmotoren dreht sich der Propeller in den Abgasblasen und hat keinen Kontakt zum Wasser. Unser einzigartiges System zur Entlastung des Rückwärtsabgasstrahls leitet die Abgasblasen vom Propeller (B) weg, sodass dieser das Wasser greift – anstatt Luft. Dies führt zu einer direkten Reaktion beim Rückwärtsfahren und einer deutlich besseren Kontrolle.
Dieser leichte Motor lässt sich ganz einfach in Stufen neigen. Durch Anheben oder Absenken können Sie das Boot manuell trimmen und erhalten so die maximale Leistung und Kraftstoffeffizienz. Außerdem verringern Sie so das Risiko von Propellerschäden durch Steine oder Uferböschungen.
Beide Motoren verfügen an der Vorderseite über einen langen Schalthebel zum einfachen Gangwechsel. Dieser Hebel lässt sich deutlich einfacher bedienen und ist besser positioniert als bei anderen Außenbordern – egal, ob Sie Links- oder Rechtshänder sind. Die Bedienung der Pinne mit Drehgasgriff und Arretierung ist mühelos. Sie können das Gas mühelos regulieren (B) oder in einer bestimmten Position feststellen (A) – wie bei einem Tempomaten.
Sei bereit, wenn das Wasser ruft... Mit einem Schlauchboot oder Kleinboot ist der Spaß nur einen Seilzug oder alternativ einen Tastendruck – entfernt. Egal, ob der Motor manuell oder per Fernsteuerung gestartet wird – drehen Sie am Griff, und Sie erreichen schnell die Gleitfahrt. Eine gute Zeit auf dem Wasser!
Mit dem sanft zu bedienenden Gasgriff können Sie mühelos die Drehzahl den ganzen Tag über erhöhen und verringern.
Diese leichten 4-Takt-Motoren sind einfach zu handhaben. Sie bieten eine programmierte elektronische Zündung (PGM IG) und wenn Sie Ihren Honda starten (auch bei Kälte), wird er sie niemals enttäuschen.
Mit einer gut gepflegten Batterie lässt sich der Motor jederzeit zuverlässig starten. Wenn Sie elektrisch betriebene Instrumente an Bord haben, sorgt das leistungsfähige Ladesystem auch bei Langsamfahrt für einen zuverlässigen Betrieb. Der standardmäßige vierblättrige Propeller leitet die Leistung durch ein schlankes, hydrodynamisches Getriebegehäuse direkt ins Wasser
Unser optionaler Schubpropeller kann leicht gewechselt werden, sodass der Motor auch an größeren Booten eingesetzt werden kann.
Unter dem schlanken Silbergehäuse befindet sich ein Meisterstück.
Ihnen stehen verschiedene Motoren zur Auswahl.
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BF6 | Ein 4-Takt-Zweizylindermotor mit 6 PS, Kurz oder Lang-Schaft, Übersetzungsverhältnis von 2,33:1 und Hand mit Elektrostart. | |
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BF8 | Ein 4-Takt-Zweizylindermotor mit 8 PS, Kurz oder Lang-Schaft, Übersetzungsverhältnis von 2,33:1 und Hand mit Elektrostart. | |
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BF10 | Ein 4-Takt-Zweizylindermotor mit 10 PS, Kurz oder Lang-Schaft, Übersetzungsverhältnis von 2,33:1 und Hand mit Elektrostart. | |
Die auffallende Silberlackierung reflektiert die Farben der Umgebung.
Am Heck Ihres Boots und im Wasser sieht dieser Motor sogar noch besser aus, da er die Farben der Umgebung reflektiert. Das elegante Design und die markanten Linien reichen bis zum besonders schlanken, hydrodynamischen Getriebegehäuse. Dies bedeutet weniger Widerstand und höhere Kraftstoffeffizienz, wenn es darauf ankommt.
Die Modelle BF6, BF8 und BF10 verfügen über integrierte einklappbare Griffe, die sich genau am Balance-Punkt befinden und so den Transport des Motors vereinfachen. Auch beim Tragen sieht der Motor fantastisch aus.
Einfach zu heben und zu tragen. Die Griffe der Motoren BF6, BF8 und BF10 sind in das Design integriert.
Die Geschichte der 4-Takt-Außenborder ist synonym mit der Geschichte der Honda Außenborder. Das UNESCO-Biosphärenreservat Schaalsee hat Honda 2004 zu seinem Partner ernannt und die Produkte des Unternehmens für den Schutz und die Wiederherstellung des Naturreservats ausgewählt.
Die kleinen Außenbordmotoren bringen die Aufseher des Naturreservats in ihren kleinen Booten zur morgendlichen Vogelzählung auf den See. Die Motoren müssen also auch leise sein. Bis heute haben sie noch kein Tier aufgeschreckt!
Klar und rein – so soll es sein.
Unter der klassischen Silberlackierung befinden sich vier Schichten des exklusiven Honda Korrosionsschutzes.
Der Grund dafür ist klar: Besserer Salzwasserschutz durch bessere Korrosionsschutztechnologie und bessere Wartung durch speziell geschulte Honda-Techniker. Jeder Honda Marine-Kunde profitiert von einer umfassenden Garantie. Vertrauen Sie auf unsere Garantie – für unbeschwerte Stunden auf dem Wasser! Damit können Sie sich stets auf Honda Marine verlassen. Einfach unschlagbar!
Zunächst eloxieren wir das Aluminiumgehäuse mit unserem patentierten Doppelverfahren. Anschließend wird eine Epoxid-Grundierung aufgetragen, danach der Silberlack und zum Schluss ein Harz-Klarlack als UV-Schutz. Um ganz sicherzugehen, wurde eine Opferanode angebracht und alle Anschlüsse sind wasserdicht. So hat Korrosion keine Chance.
1. Eine patentierte Doppelversiegelung (Eloxierung) schützt das Aluminiumgehäuse. 2. Epoxid-Grundierung 3. Aquamarinsilber-Acryllackierung 4. Acryl-Klarlack
