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Honda CRF250L

Bereit für Straße und Gelände

Bringt Sie überall hin.

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Honda CRF250L Logo.

Wühlt sich durch Schlamm und Großstadt-Verkehr

Dank ihres geringen Gewichts und der schlanken Proportionen schlüpft die CRF250L mühelos durch den Stadtverkehr und meistert mit ihrer starken Offroad-Performance auch hartes Gelände.

Scharf und fokussiert

Direkt von den Motocrossern abgeleitet, ist sie die schlankste CRF250L aller Zeiten.

Die gesteigerte Performance kommt sowohl erfahrenen Piloten als auch Neueinsteigern entgegen – ganz egal, wohin die Reise gehen soll. Mit den atemberaubenden Farben und dem Design der Wettbewerbs-Motocross-Maschine CRF450R sieht sie zwar aggressiv aus, hat aber ein sanftes und gutmütiges Fahrverhalten mit dem jeder Fahrer zurecht kommt.

Technische Daten
Honda CRF250L Motor, Nahaufnahme
Honda CRF250L Auspuff, Nahaufnahme
Honda CRF250L, Dreiviertel-Frontansicht.
Honda CRF250L, Nahaufnahme

WÄHLEN SIE IHREN STIL

Welche darf es sein – Enduro oder Adventure?
Honda CRF250L, Seitenansicht CRF250L Eine alltagstaugliche Enduro mit EURO4-Konformität und DOHC-Vierventil-Triebwerk. Mit dabei sind ein Showa-Fahrwerk und ein 7,8-Liter-Tank. 2195 mm Radstand, 255 mm Bodenfreiheit, 875 mm Sitzhöhe und Zweikanal-ABS-Bremsen
Honda CRF250 Rally, Seitenansicht. CRF250 RALLY Eine alltagstaugliche Enduro mit EURO4-Konformität und DOHC-Vierventil-Triebwerk. Mit dabei sind ein Showa-Fahrwerk und ein 10,7-Liter-Tank. 2.210 mm Radstand, 270 mm Bodenfreiheit, 895 mm Sitzhöhe, Zweikanal-ABS-Bremsen sowie LED-Scheinwerfer und -Blinker.

Entdecken Sie die CRF250 RALLY

Erste Eindrücke

In Sachen Ausstattung wurde nicht gespart: Die CRF250L punktet mit Design, Agilität, Performance und praktischen Werten.

  • Honda CRF250L schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Nahaufnahme

    Schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit ABS

    Für das gewisse Extra an Bremskraft beißt die Zweikolben-Bremszange heftig in die schwimmend gelagerte 296 mm-Scheibe im Wave-Design. Ein Zweikanal-ABS ist serienmäßig mit an Bord und bietet dem Fahrer die Möglichkeit, die hintere ABS-Funktion zu deaktivieren - wann immer er es braucht.

  • Honda CRF250L digitale Armaturen, Nahaufnahme

    Digitale Armaturen

    Auf dem hervorragend ablesbaren Digital-Dashboard werden Geschwindigkeit, Kilometerzähler, Tankanzeige und Uhr angezeigt.

  • Honda CRF250L, Seitenansicht

    HRC-Farben

    Die CRF250L kommt in der gleichen "Extreme Red"-Lackierung wie die Wettbewerbsmaschine CRF450R – mit zusätzlichen, von den HRC-Werksrennern inspirierten schwarzen und weißen Akzenten.

  • Honda CRF250L Kraftstofftank, Nahaufnahme

    Kraftstofftank für eine große Reichweite

    Dank ihrem 7,8 Liter-Kraftstofftank (samt 1,8 Liter Reserve) erreicht sie mit 250 Kilometern (Honda Messwerte gem. WMTC) die größte Reichweite ihrer Klasse – eine beachtliche Strecke auf der Straße und im Gelände. Der flache Tankdeckel lässt sich für eine leichtere Bedienung hochklappen.

  • Honda CRF250L Front, Nahaufnahme

    Schlanke Seitenverkleidungen

    Vom Mittelteil der Maschine aus bis zum Heck zieht sich das scharfe und aggressive Motocross- und Enduro-Design mit extrem schmalen Seitenverkleidungen und einer Sitz-/Tankkombination, die dem Fahrer eine Menge Bewegungsfreiheit auf der Maschine erlaubt.

  • Honda CRF250L Hinterradaufhängung, Nahaufnahme

    Hinterradaufhängung

    Die überarbeitete ProLink-Hinterradaufhängung bietet nun mehr Komfort für den Fahrer. Das einteilige Showa-Federbein hat einen Durchmesser von 40 mm.

  • Honda CRF250L Vorderradaufhängung, Nahaufnahme

    Vorderradaufhängung

    Die 43 mm Showa Upside-Down-Teleskopgabel fungiert als perfekte Einheit - ein Gabelholm übernimmt die Federung, der andere die Dämpfung. Federvorspannung und Dämpfung wurden so abgestimmt, dass die Maschine sowohl auf der Straße als auch im Gelände ausgezeichnet funktioniert.

  • Honda CRF250L Schwinge, Nahaufnahme

    Leichtere Schwinge

    Die gewichtsoptimierte Aluminium-Schwinge aus einem Guss bietet Steifigkeit sowie Balance und reduziert die ungefederten Massen zugunsten erhöhter Stabilität und besserem Handling.

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Kraftvoller Durchzug

Die Kraft und Performance um es hart oder sanft anzugehen – und das überall.

Honda CRF250L in Aktion, 3/4-Frontansicht

Der 250 Kubik-Motor liefert genau jenes Drehmoment, das man braucht, wenn die Strecke etwas steiler wird.

Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-DOHC-Vierventil-Motor mit 250 Kubik Hubraum wurde gründlich überarbeitet. Er erfüllt die EURO4-Norm und die PGM-FI-Einspritzanlage besitzt nun eine größere 38 mm-Drosselklappe. Zusammen mit der überarbeiteten Airbox sowie der neuen, leichteren Auspuffanlage leistet sie 18,2 kW (24,8 PS) bei 8.500 Umdrehungen und 22,6 Nm Drehmoment bei 6.750 Touren.

Schlank und stark

Ein Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen mit zwei ovalen Oberzügen bietet eine äußerst stabile Basis – robust genug für ausgedehnte Offroad-Touren, aber auch extrem schmal um durch den Stadtverkehr wieseln zu können.

Die richtige Balance

Während eine Ausgleichswelle die Vibrationen des Motors reduziert, sind das Sechsganggetriebe und die Kupplung perfekt auf die Zusatzbelastung im Gelände ausgelegt – und erlauben zusätzlich eine geschmeidige Fahrt im Stadtverkehr.

Honda CRF250L in Aktion, Seitenansicht
Honda CRF250L,Frontansicht

Die CRF250L ist leicht und wendig mit der Performance einer astreinen Motocross-Maschine – das perfekte Bike sowohl für den Stadtverkehr als auch den Geländespaß am Wochenende.

ABENTEUER ENTDECKEN

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