Fortschrittlicher e:HEV-Antriebsstrang

Mit dem e:HEV-Hybridsystem der nächsten Generation kombiniert Honda auf intelligente Weise einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor, einem Generator und einer Lithium-Ionen-Batterie. Das nahtlose Umschalten zwischen Elektro-, Hybrid- und Motorbetrieb sorgt für gleichmäßige, effiziente Leistung.
Kraftstoffverbrauch Jazz e:HEV in l/100 km: kombiniert 4,5−4,8.
CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 102−108. CO₂-Klasse: C.

e:HEV-Vollhybridleistung

Der Jazz lädt sich selbst auf. Eine Kombination aus Elektromotor, Generator, Benzinmotor und regenerativer Bremsanlage lädt die Batterie während der Fahrt auf, ohne dass Sie an die Steckdose fahren müssen. Im Gegensatz zu einem Mildhybrid kann er ausschließlich mit elektrischer Energie betrieben werden – mit sofortiger Beschleunigung aus dem Stand, genau wie ein Elektrofahrzeug.

3/4-Frontansicht eines fahrenden Honda Jazz Hybrid mit reizvoller Landschaft im Hintergrund.

Leistungsdaten

Der Jazz e:HEV bringt die Leistung, die Sie benötigen. Beeindruckende Kenndaten belegen das: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,4 Sekunden; bis zu 888 km Reichweite mit einer Tankfüllung.

Die Reichweite des Jazz Elegance wurde auf Grundlage des kombinierten WLTP-Kraftstoffverbrauchs von
4,5 l/100 km (CO2-Emissionen in g/km: 102. CO2-Klasse: C.) und eines vollen Kraftstofftanks berechnet.

Ein Honda Jazz Hybrid und ein Honda Jazz Crosstar fahren nebeneinander in einer Stadt.

ECON-Fahrmodus

Der ECON-Modus des Honda Jazz minimiert den Kraftstoffverbrauch, indem er das Fahrzeug auf die für die jeweiligen Straßenverhältnisse optimale Leistung, Traktion und Effizienz einstellt.

Nahaufnahme der Fahrmodus-Taste mit weißem Text
Heckansicht eines Honda Jazz, geparkt in einer Stadtszene.

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