Ein echtes Kraftpaket – der BF115D
Honda feiert mit seinem neuesten Marine Außenbordmotor BF115D Deutschlandpremiere. Das Kraftpaket wird zur Interboot vom 18. bis 26. September 2010 der Öffentlichkeit in Deutschland vorgestellt. Der Außenborder, der bewusst auf überlegene Kraftentfaltung und daher mit dem größten Hubraum seiner Klasse ausgestattet wurde, zeigt sich trotz seiner Power in schlankem und äußerst dynamischem Design. Er löst somit seinen bewährten Vorgänger, den BF115A ab. Der Neue ist mit modernster Motorentechnologie ausgestattet und verfügt neben der computergesteuerten Multipoint-Kraftstoffeinspritzung PGM-FI über die bewährten Honda eigenen Systeme BLASTTM und ECOmoTM.
Programmierte, elektronische Kraftstoffeinspritzung (PGM-FI)
Der neue BF115D verfügt über die hochmoderne computergesteuerte Benzin-Einspritzanlage PGM-FI, die für jeden Leistungsbereich die exakt dosierte Kraftstoffmenge berechnet und so für leichtes Starten und eine deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sorgt.
Diese Anlage erhält jederzeit Informationen verschiedenster Sensoren und errechnet so jederzeit das günstigste Kraftstoff-Luft Verhältnis sowie den optimalen Zündzeitpunkt. So profitieren sowohl der Bootsfahrer als auch die Umwelt von dieser modernen Motorentechnologie.
Zudem sorgt der Einsatz einer hochmodernen Breitband-Sonde für eine permanente Optimierung des Kraftstoffgemisches was zusätzlich die Laufleistung verlängert, die Abgaswerte optimiert und nochmals den Verbrauch reduziert.
Schnellere Gleitfahrt
Das ohnehin spontane Ansprechverhalten und die Leistungsentfaltung des BF115D werden noch einmal durch das BLASTTM-System verstärkt. Dieses speziell von Honda entwickelte System sorgt im unteren und mittleren Drehzahlbereich für eine Drehmoment-Verstärkung und somit für noch mehr Spaß beim Beschleunigen und schnellere Gleitfahrt.
Noch Sparsamer
Zusammen mit BLASTTM wurde auch das ECOmo-System integriert, welches bei gleichmäßiger Gleitfahrt das Luft-/ Kraftstoffgemisch in ein Magergemischverhältnis bringt und dadurch erheblich zu einer zusätzlichen Kraftstoffersparnis beiträgt. Kontrolliert und geregelt wird dieses computergesteuerte System durch eine Breitbandsonde, die ausschließlich bei Honda ihren Einsatz findet.
NMEA 2000 Schnittstelle
Diese standardisierte Technik der Vereinigung von elektronischen Herstellern NMEA (National Marine Electronics Association) dient der einheitlichen Übertragung von Daten. Mit der Schnittstelle NMEA 2000 können verschiedenste elektronische Geräte in ein bordeigenes Netzwerk eingebunden werden und Daten untereinander austauschen. So können die Motordaten an externe Geräte weitergeleitet werden wie z.B. Fishfinder oder Kartenplotter.
Variable Trolling-Steuerung
Optional ist der BF115D mit einer Trolling-Steuerung erhältlich, bei der die Drehzahl in den Drehzahlbereichen von 650 U/min bis 900 U/min stufenweise um 50 U/min eingestellt werden kann. Ein zusätzliches Highlight ist die "Rück-Antwort" Funktion, mittels der Bediener akustisch über die veränderte Drehzahl informiert wird.
Hohe Ladeleistung
Für höchste Ladeleistung wurde der BF115D ist mit einem 55A Generator ausgestattet. Mit dieser Leistung und einer Ladekapazität von 40A wird er nahezu jedem Anspruch gerecht und sucht seinesgleichen in dieser Klasse.
Vibrationsarm
Bei modernen Außenbordmotoren sollte ein ruhiger Lauf und vibrationsarmes Arbeiten des Motors ein wichtiges Kriterium sein. Aus diesem Grund wurden bei dem BF115D unterhalb des Antriebskopfes doppelte Ausgleichswellen angeordnet, die besonders im mittleren und schnelleren Fahrbereich störende Vibrationen erheblich minimiert. Dadurch wird ein einzigartig weicher Motorlauf gewährleistet und die Bootsfahrt zur Erholung. Die Deutschlandpremiere wird voraussichtlich im September auf der diesjährigen Messe "Interboot" in Friedrichshafen stattfinden.
Technische Daten BF115D
