50th Anniversary
02-06-2009
Honda und der Sport: Der Firmengründer, Soichiro Honda, hatte schon immer ein Faible für den Rennsport: „Nur so kann man seine Kunden von seinen Produkten überzeugen.“
Nach einem schweren Autosportunfall musste er selbst seine Karriere beenden, startete aber dann als Konstrukteur voll durch. 1954, in Ermangelung einer echten japanischen Rennstrecke, fuhr Honda mit einigen Fahrern zu einem Motorradrennen nach Brasilien, um sich erstmals mit der damaligen Elite zu messen. Die fremdländische japanische Truppe und ihre Motorräder wurden dort sehr bestaunt, allerdings auch kräftig „verblasen“. Immerhin belegte man den 13. Platz von 22 Startern.
Der ehrgeizige Soichiro war bitter enttäuscht, aber um so mehr angestachelt. Nach einigen Besuchen auf der Isle of Man verbesserte er seine Prototypen immer erfolgreicher, und schon 1959 gewann Honda den Herstellertitel in der Teamwertung des berühmten Inselrennens. 1960 folgte mit der vierzylindrigen 250er-RC161 bereits das erste High-Tech-Rennfahrzeug von Honda. Unzählige Weltmeistertitel folgten, nebenbei nur erwähnt: 1966 gewann Honda alle fünf Straßen-Weltmeisterschaften, die damals ausgetragen wurden.
Mittlerweile hat Honda bereits über 600 Grand Prix-Siege erzielt; eine Marke, die wohl kein anderer Hersteller je erreichen wird. Die Technik der Wettbewerbsmotorräder deckt alle Einsatzzwecke ab. Vom Einzylinder-Zweitakter, der für die Paris - Dakar entwickelt wurde, über die legendäre NSR500 mit V4-Zweitaktmotor, die Rennsportgeschichte schrieb, die legendären V-4-Viertakt-Motoren, die die TT-F1 beherrschten und nicht zu vergessen, die legendären 125er Fünfzylinder und 250er Sechszylinder.
Rennsport ist ein Hauptelixier, das den Honda-Slogan „The Power of Dreams“ nährt und inspiriert.
Lesen Sie mehr über 250 Fahrer, 3000 Rennen und 400 Modelle der ersten Hälfte des Honda-Racing Jahrhunderts! Es stehen Ihnen zwei PDF-Dateien zum Herunterladen bereit.
Honda und der Sport: Der Firmengründer, Soichiro Honda, hatte schon immer ein Faible für den Rennsport: „Nur so kann man seine Kunden von seinen Produkten überzeugen.“
Nach einem schweren Autosportunfall musste er selbst seine Karriere beenden, startete aber dann als Konstrukteur voll durch. 1954, in Ermangelung einer echten japanischen Rennstrecke, fuhr Honda mit einigen Fahrern zu einem Motorradrennen nach Brasilien, um sich erstmals mit der damaligen Elite zu messen. Die fremdländische japanische Truppe und ihre Motorräder wurden dort sehr bestaunt, allerdings auch kräftig „verblasen“. Immerhin belegte man den 13. Platz von 22 Startern.
Der ehrgeizige Soichiro war bitter enttäuscht, aber um so mehr angestachelt. Nach einigen Besuchen auf der Isle of Man verbesserte er seine Prototypen immer erfolgreicher, und schon 1959 gewann Honda den Herstellertitel in der Teamwertung des berühmten Inselrennens. 1960 folgte mit der vierzylindrigen 250er-RC161 bereits das erste High-Tech-Rennfahrzeug von Honda. Unzählige Weltmeistertitel folgten, nebenbei nur erwähnt: 1966 gewann Honda alle fünf Straßen-Weltmeisterschaften, die damals ausgetragen wurden.
Mittlerweile hat Honda bereits über 600 Grand Prix-Siege erzielt; eine Marke, die wohl kein anderer Hersteller je erreichen wird. Die Technik der Wettbewerbsmotorräder deckt alle Einsatzzwecke ab. Vom Einzylinder-Zweitakter, der für die Paris - Dakar entwickelt wurde, über die legendäre NSR500 mit V4-Zweitaktmotor, die Rennsportgeschichte schrieb, die legendären V-4-Viertakt-Motoren, die die TT-F1 beherrschten und nicht zu vergessen, die legendären 125er Fünfzylinder und 250er Sechszylinder.
Rennsport ist ein Hauptelixier, das den Honda-Slogan „The Power of Dreams“ nährt und inspiriert.
Lesen Sie mehr über 250 Fahrer, 3000 Rennen und 400 Modelle der ersten Hälfte des Honda-Racing Jahrhunderts! Es stehen Ihnen zwei PDF-Dateien zum Herunterladen bereit.
Weitere Informationen auch unter http://world.honda.com/MotoGP/history/
