Antrieb

Geteilte Arbeit -  doppelter Fahrspaß!

Den neuen CR-Z treibt ein Motor an, der von einem Elektromotor unterstützt wird. Gemeinsam steigern sie die Performance  – und senken gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch. Und zwar während der gesamten Fahrt.

Anschließend arbeiten die beiden Motoren wieder zusammen. Für kraftvolle Beschleunigung bei niedrigerem Kraftstoffverbrauch.  Dies senkt die CO2-Emissionen konstant und öffnet die Hybridwelt jetzt auch für alle, die auf das intensive Erlebnis des sportlichen Fahrens nicht verzichten wollen. Der CR-Z folgt somit dem Gedanken von „clean move“. Denn nur wenn viele Menschen mitmachen, lässt sich die Zukunft spürbar verändern.
Integrated Motor Assist (IMA), das einzigartige Hybridsystem von Honda, wurde zum ersten Mal mit einem 1,5-Liter-i-VTEC-Benzinmotor gekoppelt. Das IMA-System verfügt über einen 10-kW-Elektromotor für eine zusätzliche Beschleunigungsleistung.

Während eines Bremsvorganges oder im Schubbetrieb funktioniert er als Generator, der Energie in die 100-V-Hybridbatterie rückführt. Gemeinsam setzen Sie 124 PS und ein Drehmoment von 174 Nm frei.

Beide sind perfekt auf ein reaktionsfreudiges manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe abgestimmt – eine Premiere bei einem Hybridfahrzeug.

Das Ergebnis ist eine Kraftentfaltung, die sonst nur bei Fahrzeugen mit viel größeren Motoren zu finden ist. Das ungewöhnlich hohe Drehmoment in niedrigen Gängen ermöglicht ein zügiges, stressfreies Fahren im Stadtverkehr.

Kraftstoffverbrauch CR-Z:  in l/100 km: innerorts 6,1; außerorts 4,4; kombiniert 5,0. CO2-Emission in g/km: 117. (Alle Werte gemessen nach 1999/94/EG.1)

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist.
CR-Z

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